В процессах предварительной подготовки кузова и катафорезного нанесения покрытия применяется хорошо зарекомендовавший себя метод погружения с вращением RoDip M. Вращательное движение кузова позволяет отказаться от наклонных зон на входе и выходе из ванны, что позволяет не только сэкономить место, но и снизить потребление энергии и химических веществ за счет меньшего объёма ванны.

Камеры для окраски методом распыления в области нанесения заполняющего грунта и покровного лака оборудованы инновационной системой сухой сепарации EcoDryScrubber для очистки от аэрозолей краски. Эта система, не требующая применения воды и химикатов, за счет рециркуляции воздуха экономит 60% энергии, а в среднем по всей установке для окраски кабин потребление снижается на 35%. Технология сухой очистки установлена либо находится в разработке уже в 40 окрасочных линиях на четырех континентах.
Внутренняя и внешняя окраска с нанесением заполняющего грунта и покровного лака полностью автоматизирована и осуществляется с помощью роботов. Компания «Дюрр» оборудовала семь окрасочных станций 31 окрасочным роботом типа

EcoRP L133 и 21 роботом манипулятором типа EcoRP L033 или EcoRP L030. Нанесение ЛКМ в окрасочных станциях осуществляется с помощью новейшего поколения электростатических распылителей EcoBell3 от компании «Дюрр». Перед нанесением заполняющего и базисного лаков кузова зачищаются в двух очистительных станциях шестью роботами EcoRS60 с помощью «шверт» щеток.

Система управления, также как и внутренняя подъемно-транспортная техника, вместе с комплектующим электрооборудованием включена в комплект поставки «Дюрр». Кроме того, компания «Дюрр» отвечает за общую координацию проекта.

С 2013 года на заводе «Ауди» будет производиться окраска до 125000 автомобилей в год.