Для любого маляра успех при покраске автомобиля – это выбор качественных лакокрасочных материалов и хорошее качество покрывной автоэмали. Профессионалы знают, что большое влияние на конечный результат оказывает правильная подготовка поверхности к окраске. Ведь даже хорошо подобранные материалы самого высокого качества при их нанесении на плохо зашлифованную со следами ржавчины, необезжиренную, поверхность не даст хорошего результата. И все надо будет начать с начала.
Первое, с чем приходится столкнуться малярам при ремонте автомобиля - это пыль и грязь, а в зимнее время – еще и налет соли и песка. Эти загрязнения заметно могут ухудшить качество ремонта. Чем успешнее удастся их удалить тем выше шансы на качественный конечный успех.
Лучшим помощником для подготовки такого автомобиля к покраске становится моечный аппарат высокого давления. Однако не все его могут себе позволить. И тогда на помощь приходит теплая вода и тряпка. При мойке кузова необходимо особое внимание уделять нижней части автомобиля, и особенно - колесным нишам, где скапливается больше всего грязи.
После удаления основной грязи необходимо перейти к тщательному обезжириванию ремонтируемого элемента. Зачастую у маляра возникает вопрос, зачем обезжиривать ту поверхность, которая будет сошлифована? Дело в том, что многие жиры, силикон не так-то просто удалить с поверхности. Если элемент предварительно не обезжирить, то частицы жира наждачной бумагой затираются глубоко в риски, и удалить их оттуда становится делом особенно трудным. Жир останется в глубине царапины и его будет трудно удалить.
Для подготовки поверхности к покраске фирма Новол предлагает смывку силикона, которую применяют для обезжиривания следующих видов поверхностей: сталь, алюминий, оцинкованная сталь, нержавеющая сталь, старое лаковое покрытие, пластмассы, грунты, полиэфирные шпаклевки.
Состав смывки силикона разработан таким образом, что при его использовании на поверхности не возникают так называемые, «силиконовые кратера». Удаляет силикон, масло, жир.
Первым этапом по обезжириванию поверхности должна стать мойка поверхности смывкой силикона нанесенной на поверхность с помощью распылителя или обильно смоченной (малярным полотенцем) ветошью. После этого необходимо дать 5-10 секунд, чтобы обезжириватель растворил жир и другие загрязнения. Затем сухим, чистым малярным полотенцем (ветошью) раствор удаляется с поверхности. После этого поверхность готова к проведению шлифовальных работ.
Почему не годятся для обезжиривания другие реактивы?
Многие растворители не настолько агрессивны, чтобы растворить некоторые жиры; нитрорастворители, ацетон испаряются слишком быстро, им не хватает времени для растворения загрязнений – ветошью они только размазываются. Бензины (если не считать специальных, высокоочищенных – не самых дешевых) содержат много маслянистых примесей, а значит, сами могут служить причиной дефектов.
Таким образом, лучшими для обезжиривания будут специально разработанные для этих целей смывка силикона Новол.

Подводя итог, выделим основные моменты, на которые следует обратить особое внимание.

Основные правила обезжиривания:
• обезжиривание производится до начала шлифовальных работ;
• нанесести обезжириватель плотным слоем и оставить его на поверхности 5-10 секунд;
• удалить раствор сухой, чистой, хорошо впитывающей ветошью;
• не использовать для обезжиривания нитрорастворители, ацетон, бензин.

 

По всем вопросам по применению технологии фирмы «Novol» обращаться:  «ООО Акме.», г.Житомир ул Фастовская,7, Тел (0412) 48 28 72, (0412) 48 28 72, Е-mail:acme@novol.zt.ua 

Киев, Тел. (067) 410-63-66
 info@novol.kiev.ua, www.novol.kiev.ua.

Курилин Владислав Борисович